Makinë printimi flexoPër të mbajtur konstant tensionin e shiritit, duhet të vendoset një frenim në spirale dhe duhet të kryhet kontrolli i nevojshëm i këtij freni. Shumica e makinerive të printimit fleksografik në ueb përdorin frena me pluhur magnetik, të cilat mund të arrihen duke kontrolluar rrymën e ngacmimit.

①Kur shpejtësia e printimit të makinës është konstante, sigurohuni që tensioni i shiritit të jetë i qëndrueshëm në vlerën e caktuar të numrit.

②Gjatë ndezjes dhe frenimit të makinës (d.m.th. gjatë përshpejtimit dhe ngadalësimit), rripi i materialit mund të parandalohet që të mbingarkohet dhe të lëshohet sipas dëshirës.

③ Gjatë shpejtësisë konstante të printimit të makinës, me zvogëlimin e vazhdueshëm të madhësisë së rrotullës së materialit, për të mbajtur konstant tensionin e rripit të materialit, çift rrotullimi i frenimit ndryshohet në përputhje me rrethanat.

Në përgjithësi, rrotulla e materialit nuk është krejtësisht e rrumbullakët dhe forca e tij mbështjellëse nuk është shumë uniforme. Këta faktorë të pafavorshëm të vetë materialit krijohen me shpejtësi dhe në mënyrë alternative gjatë procesit të printimit dhe nuk mund të eliminohen duke ndryshuar në mënyrë të rastësishme madhësinë e çift rrotullimit të frenimit. Prandaj, në shumicën e makinave më të avancuara të printimit fleksografik në internet, shpesh instalohet një rul lundrues i kontrolluar nga një cilindër. Parimi i kontrollit është: në procesin normal të printimit, tensioni i rripit të materialit qarkullues është i barabartë me presionin e ajrit të ngjeshur të cilindrit, duke rezultuar në një pozicion të ekuilibrit të rulit lundrues. Çdo ndryshim i lehtë në tension do të ndikojë në gjatësinë e zgjatjes së shufrës së pistonit të cilindrit, duke lëvizur kështu këndin e rrotullimit të potenciometrit fazor dhe duke ndryshuar rrymën e ngacmimit të frenave të pluhurit magnetik përmes reagimit të sinjalit të qarkut të kontrollit, në mënyrë që spiralja të frenojë forca mund të rregullohet sipas materialit. Luhatjet e tensionit të rripit rregullohen automatikisht dhe rastësisht. Kështu, formohet sistemi i kontrollit të tensionit të fazës së parë, i cili është një lloj reagimi negativ me lak të mbyllur.